近來，社會各界對校園場所締造中鋪設TDI聚氨酯跑道會開釋有毒氣體，影響師生健康一事十分重視，并引起國家教育部高度重視。去年底教育部體衛藝司就“校園體育場所締造”招集有關專家進行研討，與會者究竟抵達一起：我國大中小校園要繼續大力提倡鋪設塑膠跑道，這是校園體育打開的一起趨勢，但在此進程中要嚴峻實行國家有關塑膠場所檢測和監測規范。針對現在可能存在的單個出產廠家在操作進程中的不規范現象，專家呼吁在塑膠跑道鋪設進程中，要嚴峻實行國家質量監督查驗檢疫總局2001年12月10日發布的《室內裝飾裝飾資料溶劑型木器涂料中有害物質定量》和國家體育總局2003年9月發布的《人工資料體育場所運用要求及查驗辦法第1部分：室外組成面層田徑場所》（征求意見稿）中對組成跑道施工進程中發生的游離甲苯二異氰酸酯游離政策不跨越0.7%的一起規則。本次研討會的抉擇，堅決了校園進行體育場所改造與締造的決心。但在詳細施行進程中，校方選用什么資料的跑道，才調契合世界組成資料面層的打開趨勢并沒有一個公認的安全規范。
跑道“隱形殺手”的損害
在聚氨酯工業中，常常運用的化學制品多是高活性甚至是有害物質，在出產工藝進程中都要求有必定的防護辦法。異氰酸酯依據對動物實驗以及對人的作用，將其歸類于損害性物料。異氰酸酯的毒性和其蒸發度有關，室溫下僅TDI和HDI有蒸發性，其它二異氰酸酯蒸發性都很低，大氣中的含量也很低，對健康影響不大。但在TDI在加熱時蒸發性很大，遠遠跨越空氣中的允異氰酸酯。吸入TDI可引起機體氣道上皮、肺間質、肺內血管及免疫系統等方面損害。世界衛生組織嚴峻規則異氰酸酯聚合物中游離單體含量有必要控制在0.5％以下。 在現行國家規范中，對游離TDI規則為油漆分配之后低于0.7%，就固化劑組份來講實際上仍歸于劇毒級，因為國內TDI聚合工業的水平問題，現在與興隆國家距離甚大，所以從維護民族工業的視點啟航，國家擬定的規范規劃較寬。
第一，一般木材油漆需經過三道工序,一般耗油漆量在10m 2 kg,而聚氨酯跑道膠料只能鋪設0.057m2/ kg（木器油漆干饃厚度為30μm，而聚氨酯跑道厚度為13mm）。假定用相同的規范，聚氨酯跑道每平米游離TDI含量將是溶劑型木器涂料的100倍。能夠看出，用游離TDI 0.7%的規范，聚氨酯跑道游離TDI的含量將遠遠跨越溶劑型木器涂料的總量。在20℃時，TDI飽滿蒸汽濃度為142mg/kg，火熱氣候時聚氨酯跑道的地表溫度在60℃以上，會使場所空間TDI蒸發氣體的濃度劇增。一個規范的田徑形勢積在 10000m2左右，一起向大氣中排放TDI氣體的總量不行小視。
第二，人在劇烈運動時的呼吸量是安靜時的20倍以上，使肺通氣量劇增，在短時刻內可吸入許多氣體，即使是吸入極低劑量的 TDI蒸發氣體，因為推陳出新的行進會加快有毒氣體在體內與血液的結合，然后影響運動者的健康。
第三，大部分企業不具有查驗游離TDI的儀器，原資料來歷途徑多，產品質量不易控制。在我國如此寬廣的地域里，進行如此大規劃多點的、施工水平良莠不齊、投入和功用各不相同的校園體育場所施工，由哪些部分擔任對現場施工資料進行全程、全面而有用的施工檢測，是一個扎手的問題，假定不從根源上徹底處理資料問題，是很難抵達監測意圖的。
第四，游離TDI不跨越0.7%的規范，疏忽了對TDI聚氨酯跑道組分中多種催化劑（含鉛、汞、錫）、二元胺類擴鏈劑、有機分子增塑劑、溶劑、橡膠配合劑和雙苯溶劑等有毒有害化學物質的監測。游離TDI能夠在幾年內蒸發掉，但資料內有毒有害化學物質對人體的損害，以及對環境構成的不良影響，會在恰當長的時刻內存在。北京物資學院、廈門大學體育場聚氨酯跑道在鋪設后，師生感到跑道氣味濃重；北京交際學院體育場跑道鋪設后也與之相同，但嚴峻的是體育場邊的辦公樓夏天不敢翻開窗戶，因為跑道宣告的氣味熏得頭痛；進入國家體育總局田徑館館內10分鐘，雙眼角膜就感到影響感覺不適。
第五，聚氨酯跑道不只含有多種有毒有害化學物質、攤鋪施工時公害嚴峻，并且還因為在聚氨酯樹脂組分中參加了抗細菌、酵母、真菌的殺蟲劑及高分子量的聚醚，以免受微生物侵襲，致使 TDI聚氨酯跑道難于在天然條件下降解。
鋪設8000平米的TDI跑道膠面層需求140噸聚氨酯膠料，締造一個規范的400米田徑場約10000m2，聚氨酯跑道設計壽命為8 至10年，隨后將發生175噸的跑道廢物。按教育部核算，全國有大、中、專院校3000所，中、小校園20萬所以上。大、中專校園塑膠跑道按照5000m2、中小校園按照1000m 2核算，國內塑膠跑道商場容量將抵達2.15億m 2，其間10％現已鋪設結束，仍然保有近2億m2 。往后十年每年的社會需求均勻抵達2000多萬m2 ，在國內興隆區域聚氨酯跑道已開端許多運用，并且呈現上升趨勢。估計數年后我國每年將發生35萬噸無法天然降解的、含有多種有毒有害物質的、難以處理的聚氨酯跑道廢物，它會像快餐相同成為一種新的環保公害。
依據1994年世界運動跑道技能協會提出：“在歐共體規劃不再接受運用含有TDI成分的聚氨酯系統的運動跑道”的建議，我國田徑協會于1997年就招集聚氨酯出產企業研發新式環保運動面層資料，在與世界接軌的一起為“入世”作好充沛的準備。因為我國現在還沒有體育場所運動面層資料的環保規則和環保查驗規范，在場所鋪設之后，只對鋪設的場所面層資料進行物理政策的查驗。所以，無法對體育場所面層施工的企業進行制約，致使TDI聚氨酯跑道出產企業只管眼前利益，而不愿下大力氣研發新式環保資料。一些TDI聚氨酯跑道鋪設企業為迎合環保潮流，打著環保的幌子、做著文字游戲擠入這個商場，詐騙不了解狀況的甲方。現在，有部分國內廠家可能具有國產MDI聚氨酯跑道的出產才能。但就現在一般的檢測部分力氣，還難以對跑道樣塊進行異氰酸酯類型的驗測。因為，在跑道樣塊中反響的和未反響的異氰酸酯堆疊在一起，一般的實驗室很難對其成分進行檢測。假定廠家以MDI為名，實際上鋪設的是TDI跑道，甲方也無法經過取樣到檢測部分檢測來加以判定。
將有毒跑道趕出校園
在滿意競賽、練習、運用和確保資料的彈性、耐磨度及開裂伸長度等物理政策的前提下，世界上組成資料跑道具有以下打開趨勢：重視組成資料面層的環保功用，可回收運用；向機械化施工方向打開；向預制系統方向打開。
現在，國產的聚氨酯塑膠跑道因為技能原因，只能用TDI作為固化劑，因此國內鋪設的組成跑道多歸于TDI系統。因為異氰酸酯化合物含有高度不飽滿鍵的易氰酸酯基團（NCO），因此化學性質十分生動。聚氨酯彈性體制品組成后的一段時刻內，系統中還存在著未反響的NCO，在固體狀態下，需較長時刻才調徹底反響。預火熱氣候或紫外線照射下跑道會加快開釋出有害氣體，如游離 TDI含量越高，對學生和運動者身體健康的損害就越大，其間對少年兒童健康的損害反響的問題會更多一些。
TDI聚氨酯跑道中游離TDI的開釋量，不只與工藝配方、預聚體純度有關，并且還與時節、地域有關。因為在火熱的時節和地域鋪設TDI型聚氨酯跑道，資料中游離TDI和其他有毒有害化學物質的開釋量，會受氣候和氣溫的影響而急劇增加。因此，在我國南邊的大部分省市中鋪設TDI聚氨酯跑道，其損害問題將更為超卓。
對組成跑道施工進程中發生的游離TDI游離政策不跨越0.7%的一起規則，因為沒有考慮到跑道資料的厚度問題，因此規范擬定偏低。組分中增加的多種催化劑、二元胺類擴鏈劑、有機分子增塑劑、橡膠配合劑等會對人體和環境構成必定程度的影響。組分中的有機溶劑易蒸發、氣味大、運用時構成空氣污染，具有或多或少的毒性。
在校園體育場所締造中慎重選擇鋪設資料和施工企業，不在室內鋪設TDI系統聚氨酯跑道資料。在現在條件下，對施工進程中發生的游離TDI游離政策不跨越0.7%的規則進行修訂，然后擬定出更為嚴峻的規范。
研發和運用對人體損害較小的MDI組成面層資料，在近3年內逐步挑選TDI系統。研發不含NCO基團、無溶劑、無臭味、無污染、低本錢的水性聚氨酯跑道資料。應加大力度研發、推行、開發功用先進、高科技含量的、安全的、可再生的、適合各種條件下運用的環保型組成資料面層。有條件的校園可一步到位，運用預制型卷材。
由國家體育總局田徑運動管理中心、國家體育總局體育設施規范化作業公辦室牽頭，與環保部分協作，趕快對組成運動面層資料進行環保立項，切實做好資料的立項、環保檢測作業。并參照世界規范，建立體育場館組成資料面層環保規范及檢測和監控系統。判定檢測與監控功能部分，加大校園體育場所施工監理人員的監理力度，在施工全進程及查驗進程中對鋪設資料進行環保檢測。
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